港股長線趨勢未破壞

恒指於上周跌158點或0.7%，收報23162點。大市（市寬）於前周觸及支持區後回升，雖然跌勢已經放緩，但上升動力未有明顯增加，大市表現反覆。

回顧一周大市（市寬）變動，統計整體近1500隻港股的市場寬度上周個別發展，3天線高於18天線比例從前周五的48.7%，回升2.2個百分點，至 50.9%，稍微升穿50%中線【圖1】，但再次有轉向迹象；股價高於50天線比例則跌穿50%中線，至47.4%【圖2】；而10天線高於50天線比例則微升至48.9%，繼續徘徊於50%以下【圖3】。
各市寬表現參差，而且變動輕微，並於50%中線附近爭持，反映大市未有明確方向。至於反映整體港股黄金交叉數目的50天線高於250天線比例則仍然健康【圖4】，自7月以來穩步上升，並未出現與恒指背馳的熊訊號。
短線缺乏方向
統計強勢股及弱勢股數目的超買及超賣比例，一周分別下跌5.5及上升5.2個百分點，至21.2%及28.8%【圖5】；超買比例於前周升穿超賣比例後，於上周三再次跌穿超賣比例，反映市況反覆，大市缺乏明確方向。
技術走勢方面，恒指已逼近上升通道底部，預料該位置對恒指會有較大支持，但恒指於過去一周顯然受制於20天線【圖6】，恒指或須待升穿20天線才可確認轉勢；美股方面，納指與標普500指數均已升破其11月初高位【圖7】，反映外圍市況較強，預料能對港股產生正面影響。
百大市值股方面，前周有58隻股份低於50天線，至上周五則稍微減少至57隻；大市值港股高於50天線比例微升至43%，而整體港股高於50天線比例為47.4%，顯示大市值股份表現仍稍遜。
不同行業方面，25個行業上周只有5個上升。中國鐵道部表示，今年首11個月，鐵道部共完成基本建設投資按年增長35%，帶動基建股成表現最佳行業，一周升 2.7%，整體行業寬度排名上升5位，至第10位【表及圖8】；其中，中國中鐵（390）升7.4%，中國鐵建（1186）升3.2%。汽車股則受大行唱淡拖累，一周跌6.7%，整體行業寬度排名急挫17位，至第20位【圖9】；其中，華晨（1114）跌5.7%，吉利（175）跌8.9%，東風（489）跌7%。
上證轉勢待確認
內地股市方面，上證綜指一周微跌1.4點或0.05%，收報2841點，連跌五周。股價高於250天線比例一周跌3.9個百分點，至62.3%，仍處於50%中線之上，加上與上證綜指出現牛背馳，有利後市向上【圖10】；另一方面，上證綜指上周五於其上升趨勢線及RSI約40支持位獲支持反彈【圖11】，而且兩周前已出現50天線升穿250天線的黃金交叉，預料後市可重拾升軌，惟須待上證綜指升穿250天線或50天線才可確認轉勢。
總括來說，中短線市寬表現參差，且變動輕微，反映港股短線缺乏方向，但長線市寬仍穩步上升，顯示港股長線結構並未受到破壞。
分析員：陳文翰