大市仍未擺脫上落格局

恒指上周升766點或3.4%，收報23595點，並收復多條主要平均線。大市（各市寬）上周全線上升，對後市發展正面，惟在中短線市寬未明顯升穿50%強弱分界線前，仍未能確認調整已經完成。

回顧一周大市（市寬）變動，統計整體近1500隻港股的市場寬度上周均錄得升幅，3天線高於18天線比例從前周的26.4%，上升12.7個百分點，至 39.1%【圖1】；股價高於50天線比例則升至40.9%【圖2】。中短線市寬均從支持區內回升，有利大市向上，但兩市寬仍位於50%強弱分界線之下，暫未能確認調整完成。
恒指收復多個阻力位
超買及超賣比例一周分別上升4.9及下跌11.4個百分點，至14.6%及32.8%【圖3】；統計強勢股數目的超買比例從低位回升，而統計弱勢股數目的超賣比例從高位回落。兩指標方向正面，但超賣比例仍明顯高於超買比例，反映弱勢股仍然佔多數，尚未能確認調整結束。
技術走勢方面，恒指上周五一舉收復20、50、100天線及自金融海嘯後的上升通道底【圖4】，惟升穿幅度未算明顯，加上上周五大市成交額未達800億元，暫未能確認恒指已重拾升軌。另一方面，恒指周線RSI在50水平支持位反彈回升，加上RSI 9周平均線仍位於RSI 45周平均線之上【圖5】，顯示恒指中線仍未轉弱，仍雖待周線RSI升穿其9周平均線及45周平均線，才可確認恒指調整完畢。
百大市值股方面，前周有77隻股份低於50天線，至上周五則銳減至56隻；大市值港股高於50天線比例增至44%，而整體港股高於50天線比例有40.9%，顯示過去一周大市值股份重拾跑贏大市局面（包括中小市值股份）。
不同行業方面，25個行業上周全線上升。汽車股受惠1月汽車銷售額增，帶動整體行業一周升4.4%，整體行業寬度排名升幅最多，上升16位，至第6位【表及圖6】；其中，東風集團（489）升10.5%，華晨中國（1114）升13.3%，中國重汽（3808）升7.5%，敏實集團（425）升11.1%，長城汽車（2333）升6.1%，而吉利汽車（175）及比亞迪（1211）卻逆市跌1.9%及4.3%。
上證中線確認向好
內地股市方面，上證綜指一周升72點或2.6%，收報2899點，連升四周。3天線高於18天線比例進一步升至98.3%【圖7】；而10天線高於50天線比例亦回升至52.9%，收復50%強弱分界線【圖8】；短線市寬升至近100%，情況尤如去年8月的啟動式升浪，對中線發展有利，惟上證短期或因超買而出現整固，而中線市寬則顯示有過半數股票的10天線高於50天線，反映上證中線已確認向好。
技術走勢方面，上證綜指繼前周收復多條主要平均線後，上周更再度升穿下降通道頂，其50及250天平均線亦有轉勢向上之狀，有利上證綜指中長線發展【圖9】。
總括來說，各市寬上周全線從支持區反彈，而恒指更收復多個重要阻力，有利後市，惟未確認調整完畢前，大市仍處上落格局。
分析員：陳文翰