筆者在近期可能要再出差大陸，本次的目標是西北心臟--重慶。原因是朋友的一個項目需要初期時候的可信任人手幫忙策劃，也是我正在嘗試主業是否可以踏出轉型的第一步。
人民幣日 日創匯改新高，最慘的是香港人，香港的大部份物資由大陸供應，而貨幣和美元掛鉤，在低息年代持幣者是日日虧本，沒投資根本就沒有辦法保住本錢，一個不注意 通脹大潮來臨，欲哭無淚，看到了港鐵和中電，領匯最近的表現就知道有錢佬有多么害怕。諸如我們之類的沒錢佬怎麼辦？我的結論是：買股票，買增長。想要買增 長，就必須就勢。
就勢是由 筆者尚可算一個生意人的角度不斷地領悟，有增長潛力的公司才會造就投資帶來的大財，沒有增長的股票，估值再低也沒有用。一個中移動代表了低估值，一個騰訊 代表了高估值，低估值的股票雖持有安心，但是如同中了穴道一樣，逢高即被人沽落。是因為投資者看扁他無法突然復活。高估值的股票雖風險較大，但越升越有， 是因為投資者看好他不會突然死亡。在藍籌股裏面，以等量的資金配置中移動和騰訊，兩年時間過去身家已經天差地別。
所以，巴菲特說過，估值既是一門科學，也是一門藝術。科學在於對於股票自身價值的估值，藝術在於對於股票以後增長的估值。沒 有人知道騰訊會在什麽時候崩盤，但是導致崩盤的最大原因將會是因為護城河的實力轉變，尚看不到這個轉彎位置，已經持有的投資者不會因懿廢食的放棄一個可不 斷創造增長價值的公司。有接觸大陸的商界人士之投資者就會知道，手機號，電話號碼，EMAIL,HTTP是名片上面必然的家常便飯，而新興的QQ號碼在這 幾年成為了很多人新增聯繫手段。強大的網民群體日日夜夜每分每秒的將自己的部份勞動所得交付騰訊的娛樂費。尚找不到可以打敗QQ的原因，也造就了騰訊的股 王神話不滅。
我一定要買回華晨的原因也是為此，大陸的汽車銷售品牌再多，寶馬只有一個。別的汽車股都可以評級沽售之時，寶馬的護城河尚在。揸寶馬，坐奔馳尚為一種時尚消費概念，或許某時某日，其他高檔汽車品牌橫掃汽車業界，但目前看不到，既然看不到，寶馬尚還可稱霸。
買股票買增長，在以龍頭概念的第一思維杜絕老千股于組合之外，過去的已成過去，多想想將來，這樣會对我们老散更加有益。
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